网上传说连漂有两种,我试了,果然有两种.哈.
就是RASEN所说的
废话不说了
我在这里要说的是简化版的连漂方法
在学习连漂之前,首先要知道什么时候可以喷气.(这个是关键)
有的人在学习的时候,往往第一下没有喷出,
车就是在打滑,最后撞到墙上了.一大段的气没有了
如果是这样,应该在撞墙之前,
按一下墙的方向跟SHIFT.这样就可以保住你的气了
这个也就是用CUTTING来保存你漂的气.
大家要先发现,喷气之前,放了个 ↑ ,
地下的漂移痕迹会断开.这时按重新按 ↑ 就会喷气!!!
漂移时滑得远,有两种情况
→和SHIFT或者是←按得太久
要做到速度快的漂移,要练一下
速度有160以上的时候,
先按→,马上点一下SHIFT
然后两个一起放开,同时按←
按了←0.2~0.3秒就可以放了.
就是地看到漂移的两条痕迹有分开的迹象,就可以松了
而且要练一下按SHIFT和→的时间,两条痕迹不要重合!!!
最好是漂到1/2~3/4个车身的宽度.这时就按←.
松了←,之后就可以喷气
Cutting Drift--断漂
就是在把漂移断开,马上加速弥补速度.
方法是
↑→ S ← S ↑
就是在漂移的反方向,加多一下SHIFT.
会看到车头有一下抽回反方向的感觉.
抽回后,就可以加速.
多用于直路漂移.
另外还有一种双喷断漂,是有30度的弯角用的.
在感觉像是双喷,但速度比一个断漂要快10~15KM.
还在练习中....
连漂--连喷
网页上这个连漂的方法很少有说.多数是说双喷的
具体的方法:(右漂) SHIFT用S代替(下同)
1.↑→S ← (→比S早一点按,然后两个一起放了,立刻按←,↑一直不松)
2.做完第一步后,感觉可以喷气的时候,就把按着的
↑←一起松掉
然后
↑→S 这三个一起按下去,
这时看到,喷气和漂移的痕迹同一时间出现
3.看到了,就可以放开 → S 这两个键
立刻按 ← ,
重复2~3就可以连续地喷下去
....
....
N.按多一下↑,加了最后的速.连喷结束
连漂--双喷
双性质?利用喷气加速,来与漂移时的减速互相抵消.
特点是:喷气加上的速度比漂移减少的速要多,所以次数多了后,
会看到越来越快,跟连喷的最大区别!
方法:
1.↑→S ← (→比S早一点按,然后两个一起放了,立刻按←,↑一直不松)
2.做完第一步后,感觉可以喷气的时候,就把按着的
↑←一起松掉
然后
→S 这两个一起按下去,立刻放开,
这时看到漂移的痕迹
3.看到了,就可以放开 → S 这两个键
立刻同时按 ↑← ,
重复2~3就可以连续地喷下去
....
....
N.按多一下↑,加了最后的速.连漂结束
这里说的是非常简单的连漂方法,
希望大家看的同时,想一下手怎样按.
我在这里排除了
网上说的什么间隔0.2秒之类的!!!!!!!!!
我决定同时按!!!
这样,简单明了.......
当熟悉了连漂,再回去看以前看过的方法.
你会发现,原来是这么容易的!!!
相信你也看过一个连漂教程,只有一只手.
三个指头是扫过去的,这就是网上所说0.2秒.
迟一些你就会知道怎样按了
打字累哦.........希望这个贴帮到大家
另外,我还发了一个教大家
如何简单完成L3驾照计时赛的视频
空间限制,所以要点开下载才能看.
分享
现在发现一种新的漂移叫 Double Cutting Drift--双喷断漂
下边这个是我到今天电信1区的号,不要见笑
有谁能告诉我,哪时有可以提供下载的网络硬盘.
我做了个教程...
优化漂移--连喷--双喷的教程
L3驾照教程
打开小键卡丁车教程右键--另存为下载
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相关链接
跑跑卡丁车连漂(简化版),新手...
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